上市一年才卖131台，这款国产超跑估计黄了

蔚来没有未来，前途没有前途。

用这句话来概括当下国内最为火热的两个造车新势力，一点也不为过。

最早实现量产化的造车新势力品牌蔚来汽车，如今因多起自燃事件不得不召回超过4千多辆新车，而这个数字几乎就是今年蔚来汽车品牌总销量的一大半。被打上了质量差的标签，蔚来的口碑也因此下滑，销量大跌，加上资金短缺等等一系列因素，蔚来的当下以及未来都危机重重。

而前途汽车，则是最早推出量产化纯电动超跑车的国产品牌，可以说是承载着国人超跑梦。

前途汽车推出的第一款量产车K50，截止到目前已经刚好有整整一年时间，而在一年里面，前途K50的成绩也并没有想象中乐观，甚至非常惨淡，从推出后到现在，前途K50总共才卖出了131台，前途真的看不到什么前途。

超跑一直是国产品牌的短板，不仅仅是因为我们没有性能强大的内燃机，另一方面超跑极其复杂的外观设计，也需要比较深厚的实力支撑。想想当年的美人豹，算是吉利的黑历史吧。

不过前途K50的设计倒是非常亮眼，毕竟前途汽车的背景是长城华冠，早些年它一直是专注于服务主机厂的第三方设计公司，拥有非常丰富的经验，所以这本来就是它们的优势。K50的整体外观也拥有超跑车型独有的那种流畅、大胆、激进的特质，低趴的车身、宽扁的车体、巨大的前后散热口、扰流板等，恰到好处的比例，都展示了前途K50不俗的外观实力。

另外，作为一款超跑车型，K50采用了全铝合金车身框架，同时多处采用了碳纤维材料覆盖，不仅能减轻车重，实现轻量化的设计，同时也能使车体更为坚固，提升车辆安全性，另外还能带来更为强烈的运动气息。

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