智慧民航之地基处理工程

当前,智慧与创新已经成为民航业的鲜明特色。“智慧民航”是民航“十四五”期间的发展主线,可以说,数字与智慧化转型是民航业把握未来先机、赢得发展优势的关键一招。

智慧机场建设全面推开,呈现出了新的特点。一段时间以来,各类新型技术设备先后在行业部署,众多便捷服务产品陆续在机场应用,整体上呈现出了百花齐放的点。地基处理是机场场道建设项目中最为重要的一个组成部分,要求具有超高强度、超大维度和符合标准的承载力,这也是机场场道地基处理的基本要求。

|复杂地质条件下的机场地基

机场地基的建设工作与其他的建筑工程的地基建设的情况不同,因为在机场地基的后期使用过程中经常受到强烈的外部冲击,另外机场建设的位置通常位于十分空旷和偏远的地区,地下地质的情况十分复杂,也经常出现复杂地质条件情况之下的施工,因此地基工程具有着一定的特殊性。

高填方机场地基

针对高填方机场地基的建设工作,因为其建设工作的主体为荒山和荒坡的地带,在较多的山地地势起伏中进行施工建设的工作难度十分大,还由于地质环境的差异性也就造成了地基建设的多样性,不利于稳定的建设。

盐渍土机场地基

盐渍土指的是土壤中易溶盐含量大于0.3%/1m以上的土壤,其具备着不稳定的土质特性,在施工的过程中外力作用之下容易出现溶陷、腐蚀、盐胀现象,使得地基工程的施工出现不稳定性,尤其是在飞机的飞行跑道的位置,如果没有进行妥善的地基处理的工作,就会在起飞降落的强烈外界负荷作用之下出现塌陷等不良的情况。

|机场场道地基处理方法

强夯法

在地基处理过程中,强夯法是常见的方法,其效果显著,经济性较高,应用的设备较为简单,节约材料。

软基处理

在诸多机场场道地基中都存在沼泽地、水塘、渣地等软基。对此区域可以选取以下方法,首先要进行挖除置换,将软基中的水全部排干之后,及时清除淤泥,然后进行填土强夯以及碾压。对存在渗水点的位置,要预设渗沟进行排水操作,使其能与机场排水系统有效连接,然后进行填土与碾压、强夯。

碎石桩

在碎石桩施工区域,要首先对碎石桩原地面进行处理,将地面中的植物土及时清除,然后挖出相应厚度的上部土层,再进行整平操作。对碎石桩长度、桩径、桩距等进行控制,碎石桩可以选取振动沉管施工措施。

碾压法

碾压法主要有常规碾压与冲击碾压,冲击碾压是在施工中应用相应型号的冲击式压路机对原地面进行充分碾压。冲击式压路机就是振动式压路机,对已经达标的路基进行补压,能下沉5～7m,使得路基压实更加密实、均匀。

相比于其他建筑工程项目施工来说,机场场道地基工程施工具有较大的差别,要求更为严格,对复杂地基处理的技术和工艺方法的选择和应用要求更高,所以在如今的机场场道地基处理过程中要根据现场的施工条件以及地质条件、各种影响因素等进行综合分析,制定科学高效的地基处理方案,进而实现提高机场场道施工项目的质量和高效性。

长杰科技有限公司致力于公路交通、水利、铁路、隧道等自动化仪器、机械桩机施工记录仪、检测仪、软基处理工程物联网云平台的研发、制造及销售;专注于工程建设全流程智慧管理、施工监控、质量检测、运营监测等关键环节,以专业精神为客户提供工程建设智慧物联全流程一体化服务。

长杰科技专注软基处理监测系统,以数字化施工代替传统的经验施工,能够有效的提高质量、提高效率、节省成本、改善综合效益。以工程质量过程管控为核心,将隐蔽工程透明化。先后自主研发了水利灌浆记录仪系列、PC电脑型和一体型灌浆记录仪、工程打桩记录仪系列;有深层搅拌桩、粉喷桩、SMW工法桩、高压旋喷桩(MJS、RJP)、排水板施工、沉管与振冲碎石(砂)桩、GPS定位打桩系统、灌注桩超灌检测、软基工程物联平台(桩基慧)等专业领域的应用,同时涵盖20+软基处理施工工艺。

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