来源:互联网 2019-11-20 17:46:30
对于一个自主汽车品牌而言，困难之处不是如何设计出吸引人的外观、也不是如何打出最低的价格，而是如何在现有车型的竞争之下，做出属于自己的特色。
而如今，又有一款爆款产品诞生，它就是第二代传祺GS4。
站在第一代传祺GS4的肩膀上，对于第二代传祺GS4而言，这是一个好的铺垫，同时也是一个难关。
第二代传祺GS4在启用全新平台的基础上，大胆结合现有信息科技的元素，将微信搬到了车上。与此同时，在大胆创新的背后还搭配有竞争力的价格。第二代传祺GS4想要再造奇迹的决心已经相当清晰。
说了这么多，让我们来了解一下第二代传祺GS4最瞩目的亮点有哪些。
微信上车解决信息焦虑
微信上车其实并不是一个新鲜词。但是，真正将微信车载版搬到量产车上的，其实是第二代传祺GS4。腾讯智慧出行事业部副总裁钟学丹在上市现场这样说道："第二代传祺GS4全球首搭官方定制微信车载版，让社交在出行与日常生活中无缝衔接。微信车载版系统是广汽与腾讯微信团队合作的结晶，可以让眼睛和双手去开车，让耳朵和嘴巴去交流，保障行车安全。"
腾讯智慧出行事业部副总裁钟学丹
微信车载版的出现，让用惯了微信的用户在车上告别了以往的信息焦虑。如今的购车群体已经习惯了实时在线，开车等红灯就想看手机，开会一分钟就要刷手机。特别是开长途车的时候，他们担心，可能不在线一小时，世界就变了。但是在开车时，他们又不得不'离线'，开车的时候总想着，是不是错过了重要信息，这被称之为信息焦虑。
微信车载版的适时上车，正是为解决这一痛点而来。在车载端，腾讯在微信上车这件事上，做了"断舍离"。微信车载版设计极简，可结合方向盘操控进行全语音交互，只提供消息播报与回复、查看未读消息、发送消息及语音通话的功能，朋友圈、红包、表情包这些常用功能都"舍"掉了。
之所以这样做，一是为了行车安全，二是为了缓解上述所讲的信息焦虑。比如，针对车上位置分享和导航的高频需求，微信车载版也可以直接打通，对方在手机端微信发送定位到微信车载版，可以直接使用车机打开定位，即刻导航。
有了微信车载版的加持，第二代传祺GS4在满足新时代下新的购车驱动力这件事上，做到了淋漓尽致。而且在未来，这种走进消费者心坎里的暖心配置还会更多。因为正如手机端微信的进化一样，微信车载版的进化同样值得期待。至少在目前来看，广汽和腾讯团队的目标格外统一。
2017年11月16日，代表着广汽和腾讯合作萌芽的概念车iSPACE诞生。两年之后的11月15日，随着第二代传祺GS4的上市，标志着双方的合作进入成果落地阶段。微信车载版将会为广大用户带去腾讯的汽车理念，也会为广汽传祺吸引更多的用户。
其实，这是一个双赢的合作，腾讯将积累20余年的互联网经验和数字化工具输送给广汽，广汽也在不断传授腾讯关于汽车产业的生产模式和文化观念。虽然融合期比较漫长，但只要目标统一，终归会有成果。
微信车载版如何延续传祺GS4的爆款效应，不久后的市场会给出答案。
启用GPMA平台，专业化打造汽车
GPMA平台对于广汽传祺意味着什么？
如果要将国内自主品牌的差异化进行分类，广汽传祺的品牌建设能力让人印象深刻。广汽传祺虽然起步较晚，但也正因为如此，它充分发挥了广汽集团在过去的经验优势和完善的渠道能力。再者，背靠日系阵营中最强的"两田"做技术和质量支持，使得传祺的质量有口皆碑，打造了一套特色鲜明的国产售后能力。
第二代传祺GS4在如今的时代想要继续延续爆款效应，除了要继承第一代产品的操控、空间优势外，适时的新技术和新配置的加持，也是继续爆款的必经之路。
对于这一趋势，广汽传祺给出的答案是：将第二代传祺GS4打造成为彻底的平台化产品，适应全球化时代。
说道平台化，广汽研究院首席技术总监、A产品线总监徐仰汇总结道："平台化的产品首先要从用户端出发，迭代快、科技配置增多是如今汽车产业的特色。而且，在如今的车市寒冬下，大环境在下滑，可日系车在稳步增长。广汽传祺总结思考了如下特点：更活力、更可靠、更省油的汽车才会走得更远。"
基于这一理念，广汽传祺决定开始平台化之路。徐仰汇坦言："大众、丰田无疑是全球平台的代表，国内的吉利汽车也走上了平台化之路，进军全球。作为拥有全球技术班底的广汽传祺，平台化是我们进军全球市场的唯一出路。"
广汽研究院首席技术总监、A产品线总监徐仰汇
平台化的优势显而易见，但同时也是一项门槛颇高的技术活。它的优势可以概括为四点：1、从单个车型进化到系列车型的开发，不仅节约了开发成本，也大大降低了单个车型的开发时间。第二代传祺GS4仅隔四年多的时间就实现了换代，少于行业共识的五到七年。2、产品质量的稳定性。3、稳定的平台带来了稳定的战略供应商。4、技术的体现。平台化需要有对平台理解深刻的专家的支持。广汽的理念是人才是第一生产力。任何一个领域，如果没有大师级的人物，都不会走得太远。大师能把握大方向，解决疑难杂症，尤其当企业碰到困难的时候尤为突出。
广汽传祺技术天团
从这一角度来看，进入平台化大家庭是广汽传祺结构性的调整，10年后再回顾，此举也是历史性的。
在平台化这一先进技术的加持下，第二代传祺GS4实现了"你无我有、你有我优"的差异化优势。比如，爱信6AT变速箱解决了上一代用户的抱怨；百公里油耗进入了6的水平；空间提升带来的舒适感；扭矩也提升了13%。
第二代传祺GS4要做到的是，在同样的配置下，要带给用户更优的体验。广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆表示，第二代传祺GS4带来的价值感的提升可以量化到相当于最高增加了3万元的档次。
带来这些改变的，离不开GPMA这一模块化架构平台。相比于其它车企，广汽传祺将GPMA的优势总结为九大关键词：全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化。
比如在通用化领域，通过前期有效的平台架构规划，进行平台化、模块化设计，新架构件通用化率高达50%以上，大大提升了产品的稳定性。
第二代传祺GS4之后，广汽传祺终于可以自信地喊出那句耳熟能详的口号了：我们是一家全球企业。
好价格让优秀的产品进入千家万户
作为广汽传祺的重要战略车型，本次新车共推出9款车型，价格区间为8.98万元至15.18万元。此外，在2020年1月31日前预订第二代传祺GS4的客户，可以享受0首付、10万贷3年0利息、至高5000元置换补贴、5年15万公里超长质保、终生免费基础流量、代步服务和5年免费道路救援七重购车礼。
结语
第二代传祺GS4作为第一代传祺GS4百万级销量的接班人，势必会被用作与第一代比较。但是广汽传祺并没有满足于第一代传祺GS4的好成绩，而是将第二代传祺GS4作为具有战略的意义的一款产品进行打造。
将科技、平台以及营销完美的结合，第二代传祺GS4被作为一份完美的答卷交给市场。而我相信，作为自主品牌，第二代传祺GS4一定会掀起新一轮的汽车科技热潮，而广汽传祺这个"弄潮儿"也一定会再造奇迹！
转载改写自：车云网
原文标题：《第二代传祺GS4：微信上车的拓路者》
图片：网络、官方
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